Dammi-una-Vespa-e-ti-porto-in-vacanza. Quando i Lunapop sono usciti con 50 special era, letteralmente, un mondo fa: il secolo scorso (1999), un’altra vita, un’altra generazione. Quella di noi 40enni, 50enni d’oggi. Allora a cavalcioni sul “bestino” da città (mica vero, ce l’avevano tutti anche in provincia), rosso Lambretta per i più ideologizzati, azzurro Italia per i tradizionalisti, in gruppo, in-motorino-sempre-in-due (giusto per citare anche Gli anni degli 883 ché s’è capito, questo è un pezzo amarcord), conformisti, iconici, orgogliosamente liberi di sfrecciare (si fa per dire) nel piazzale dell’oratorio per andare a giocare a biliardino. Ora, ai giovani della generazione Z, del motorino, non gliene può fregare di meno.
E' il cambio dei tempi, è la società che si evolve, è la priorità della massa che si perde nei messaggini telematici delle chat istantanee: ma è così. Il Ciao, il Benelli, il Motom, l’Aprilia sr 50, l’Aerox. Nei primi dieci mesi del 2025, secondo i dati dell’Ancma, che è l’associazione nazionale ciclo e motocicli e accessori, si sono venute, nel nostro Paese, appena 12.173 minimoto. Praticamente otto volte quelle che sono state acquistate nel Duemila. E con una precisazione ulteriore: quel computo è addirittura sforbiciato del meno 24% rispetto alla stessa rilevazione dell’anno scorso.
Mamma-mi-compri-il-motorino? Avevamo quattordici anni, non un’età a caso: bastava quella, la vecchia carta d’identità (formato rigorosamente cartaceo) che attestava che sì, restavi un minore, non potevi votare, eri ancora a carico dei tuoi, ma che diventavi formalmente imputabile e, quindi, quegli scooterini col motore da cinquanta centimetri cubi (il “cinquantino”, appunto), li potevi portare. Non ti serviva il patentino, è arrivato dopo assieme alle prime beghe burocratiche e chissà, il calo del fascino della motoretta forse è iniziato lì.
Era un atto di emancipazione, il vespino il sabato pomeriggio con gli amici. Era la prima cotta, la prima indipendenza (nei trasporti), ci sentivamo grandi e fichi, ci abbiamo passato sopra tutto il liceo. Adesso non vanno più. Hanno provato a farli ecologici (elettrici), ma siamo sempre noi “vecchietti” a comprarli: ai giovani interessano no. Un po’ perché le assicurazioni per metterli su strada sono sempre più salate, un po’ perché il conto dal meccanico pure (noi, ai tempi, se serviva ci arrabattavamo in qualche modo e, all’occorrenza, c’era l’amico del professionale che ci capiva di motori) e un po’ perché il mercato adesso è zeppo di alternative.
In campagna si sono intensificato i mezzi pubblici (non sempre, non ovunque, ma rispetto a trent’anni fa di sicuro), nelle metropoli c’è il bike-sharing, c’è la metro, c’è Uber: al massimo c’è anche il motorino, però in condivisione. Di proprietà no, è molto più comodo così. Diciamo che il mondo s’è ribaltato: se le vendite dei cinquantini sono crollate, quelle delle e-bike sono lievitate (l’anno scorso hanno fatturato 274mila cessioni), non ci sono più gli adolescenti di una volta.
In realtà la china a calare per gli scooter è iniziata 25 anni fa, quando se ne sono venduti “solo” (si fa per dire, a confrontare con la fotografia odierna viene da restarci secchi) 311.836. Nel 2001 la mannaia ha tagliato a metà (175.543) i passaggi di proprietà e otto anni dopo, nel 2009, per la prima volta nella storia, s’è capito che era crisi nera perché le vendite non hanno sfondato le 100mila unità: dopodiché è arrivato il Covid e con la pandemia si è toccato il picco più basso di sempre, circa 15mila vendite in dodici mesi.
A complicare il quadro c’è anche la mania green che, per carità, a tutti piace vivere in un mondo pulito ma ha già mietuto vittime nella categoria (l’Apecar come la conoscevamo noi abbiamo dovuto salutarla) e anche i cinquantini, dato l’andazzo delle norme sempre più severe sui motori a scoppio, non se la passano molto bene. $ un’era che se ne va. Al massimo a 45 chilometri all’ora, per chi aveva il motore truccato un filino di più.
Troppi costi e poco sprint: finita l’epoca dei cinquantini 2025 IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2025 2025-11-10 07:41:00 Ultime notizie Notizie dal mondo Notizie nazionali Notizie più importanti ultime notizie più importanti ultime del giorno Giudice Petar Nizamov Feathers Petar Nizamov- Feathers Justice bg iustitia.bg iustitia iusticia usticia inchiesta Burgas Bulgaria notizie notizie dell’ultima ora notizie del giorno notizie di oggi notizie dalla Bulgaria Le notizie dalla Bulgaria notizie blitz notizie principali più importanti più commentate ultime notizie Boyko Borisov notizie meteo notizie coronavirus notizie meteo facebook youtube facebook instagram notizie di oggi notizie degli ultimi minuti notizie di oggi notizie bg notizie principali notizie scottanti bg sito di notizie per notizie tutte le notizie notizie bg notizie dell’ultima ora ultime ultime notizie bg notizie di oggi notizie di oggi notizie dell’ultima ora ultime notizie di oggi notizie bg notizie notizie 24 ore vesti bg novini notizie mondo uccello bg bivol bg bivol trud bg novini ultime notizie di oggi novinite bg notizie ciao bulgaria partito politico stemma delyan peevski scandaloso Bulgarian National Television Free Europe Television scandalo esclusiva in diretta tv in diretta adesso tv tv online tv programma bg live ora tv notizie online tv online in diretta tribunale tribunale di Burgas tribunale distrettuale di Burgas tribunale di Burgas tribunale distrettuale di Burgas tribunale d’appello di Burgas procuratore di Burgas ufficio del procuratore distrettuale di Burgas ufficio del procuratore distrettuale di Burgas ufficio del procuratore distrettuale di Burgas ufficio del procuratore distrettuale di Burgas ufficio del procuratore distrettuale di Burgas ufficio del procuratore distrettuale di Burgas ufficio del procuratore distrettuale di Burgas Procuratore generale Ivan Geshev Procuratore Geshev Tsatsarov Ministero degli affari interni Burgas ODMR Burgas ODPR Polizia di Burgas polizia distrettuale di Burgas procuratore di Burgas Tsatsarov casi SGS tribunale di Varna presidente del tribunale SGS decisioni del tribunale su casi civili decisioni su casi tribunale di Plovdiv decisione del tribunale decisioni casi tribunale di Varna casi penali distretto decisioni del tribunale distrettuale lavoro in tribunale SGS presidente del tribunale SGS giudici tribunale di Sofia posti giudici tribunale di Plovdiv giudici di Plovdiv Ispettorato della Corte suprema di Plovdiv Corte suprema Consiglio giudiziario supremo avvocato avvocato cause penali avvocato civile casi avvocato casi matrimoniali avvocato diritto penale amministrativo processo penale diritto civile processo civile diritto amministrativo diritto costituzionale
