«Δεν καταφέρνουμε ποτέ να προλάβουμε τα γεγονότα για το κυκλοφοριακό, να βρούμε γρήγορα τις λύσεις και να δημιουργήσουμε ένα σύστημα σωστά σχεδιασμένο. Λειτουργούμε με έργα πυροσβεστικού χαρακτήρα». Με αυτές τις σκέψεις ο πολιτικός μηχανικός – συγκοινωνιολόγος, διδάκτωρ του Πανεπιστημίου του Λονδίνου, ομότιμος καθηγητής του ΑΠΘ και αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Αθηνών, Γιώργος Γιαννόπουλος, επιχειρεί να δώσει απαντήσεις για το κυκλοφοριακό που προκαλεί «ασφυξία» στους δρόμους της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και του Πειραιά.
Ο κ. Γιαννόπουλος μέσα από τις σελίδες του νέου του βιβλίου με τίτλο «Τα προβλήματα των αστικών μεταφορών, συγκοινωνιών και κυκλοφορίας στην Ελλάδα και γιατί δεν λύνονται», το οποίο κυκλοφορεί από τις εκδόσεις «Επίκεντρο», αναλύει τα πεπραγμένα των τελευταίων 50 ετών στα μεγάλα αστικά κέντρα, καταγράφει εμπειρίες και συμπεράσματα από την επαγγελματική του πορεία και εξηγεί «τι πρέπει να γίνει και τι δεν γίνεται».
Υπογραμμίζει, με δηλώσεις του στο ΑΠΕ – ΜΠΕ, πως το κυκλοφοριακό δεν λύνεται με αποσπασματικές ενέργειες και έργα «πυροσβεστικά», αλλά απαιτεί μακροχρόνιο σχέδιο και σταθερή προώθηση ανεξάρτητα από το ποια είναι η εκάστοτε πολιτική ηγεσία στα αρμόδια υπουργεία. «Απαιτείται συνέπεια και συνέχεια», αναφέρει χαρακτηριστικά, περιγράφοντας τον «δεκάλογο της αποτυχίας», ώστε να μπορέσουμε να επιλύσουμε τα προβλήματα μετακίνησης και κυκλοφορίας στις ελληνικές πόλεις την ώρα που σε άλλες χώρες έχουν λυθεί.
Μεταξύ των δέκα λόγων που αναφέρει ο συγγραφέας, είναι η συνεχής και ανεξέλεγκτη αύξηση της ιδιοκτησίας και χρήσης του Ι.Χ, η ελλιπής αστυνόμευση και η ανεπαρκής επιβολή ποινών στους παραβάτες, η έλλειψη πολιτικής βούλησης στη λήψη αποφάσεων για μεγάλα έργα, οι περιορισμένες επενδύσεις και μέτρα προώθησης της «κοινόχρηστης» μεταφοράς, η χαμηλή χρηματοδότηση της έρευνας, το δυσλειτουργικό καθεστώς κατασκευής δημόσιων έργων που αυξάνει τους χρόνους ανάθεσης και το κόστος κατασκευής των έργων.
Παράλληλα κάνει λόγο για «άφθονες εξαγγελίες, μεγάλες καθυστερήσεις και λανθασμένες διαδικασίες υλοποίησης, λήψη αποσπασματικών και πυροσβεστικών συνήθως μέτρων μη ενταγμένων σε συστηματικές διαδικασίες σχεδιασμού, αδύναμες ή ανύπαρκτες διαδικασίες ελέγχου και επιβολής».
Το «κλειδί», σύμφωνα με τον κ. Γιαννόπουλο, «είναι η ολιστική θεώρηση των αναγκαίων έργων στη βάση ενός μακροχρόνιου σχεδιασμού, η αναδιοργάνωση του συστήματος διακυβέρνησης του τομέα σε πρωτεύουσα και Θεσσαλονίκη και η πολιτική βούληση για την υλοποίηση ριζοσπαστικών μέτρων και πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας χωρίς αναστολές και εξαιρέσεις».
Το μετρό της Θεσσαλονίκης, το έργο του Flyover και ο περιορισμός της χρήσης του Ι.Χ.
Ερωτηθείς για τη λειτουργία του μετρό της Θεσσαλονίκης και κατά πόσο έχει συμβάλει στη βελτίωση του κυκλοφοριακού ο κ. Γιαννόπουλος απαντώντας στο ΑΠΕ – ΜΠΕ τονίζει πως είναι ένα έργο που «σαφώς και βοηθάει, ωστόσο απαιτήθηκαν 40 χρόνια για να υλοποιηθεί. Η κατασκευή του επιβάρυνε την πόλη σε υπέρμετρο βαθμό και χρονική διάρκεια. Όταν ολοκληρώθηκε, οι ανάγκες για μετακινήσεις αυξήθηκαν τόσο πολύ που είναι σταγόνα στον ωκεανό».
Χαρακτηρίζει το Flyover ένα «σημειακό έργο» που είχε απορριφθεί στη διαδικασία του στρατηγικού σχεδιασμού για το κυκλοφοριακό το 2010. Εκτιμά, ωστόσο, πως μόλις ολοκληρωθεί η υπερυψωμένη ταχεία λεωφόρος, «τα αποτελέσματα θα είναι θετικά για κάποια χρόνια και μετά θα είναι εκ νέου κορεσμένη από οχήματα».
«Αργούν να ληφθούν αποφάσεις, αργούν τα έργα να κατασκευαστούν με αποτέλεσμα η ζήτηση να έχει υπερκεράσει την προσφορά. Τα προβλήματα θα συνεχίσουν να μεγαλώνουν. Πρέπει να μπει από τώρα στο τραπέζι μια έγκαιρη και μελετημένη κίνηση περιορισμού της χρήσης του ΙΧ, με τρόπο που να μπορεί να αποδώσει», συμπληρώνει ο κ.Γιαννόπουλος.
Ειδικότερα για το ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης αναφέρει πως οι πεζοδρομήσεις, στο πλαίσιο ενός συνολικού σχεδιασμού και ενός στρατηγικού σχεδίου ανάπτυξης, μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της χρήσης των Ι.Χ.
Όπως χαρακτηριστικά τονίζει ο συγγραφέας, η αντιμετώπιση των προβλημάτων μεταφορών, συγκοινωνιών, και κυκλοφορίας στις αστικές μας περιοχές δεν μπορεί να γίνεται αποσπασματικά σαν να τρέχουμε να αντιμετωπίσουμε «σημειακές αναζωπυρώσεις» ενός φλεγόμενου δάσους που λέγεται αστική κυκλοφορία. Χρειάζεται αποτελεσματικό θεσμικό πλαίσιο και συνεχή και συνεπή αντιμετώπιση με σειρά μέτρων και πολιτικών ενταγμένων σε έναν μακροχρόνιο σχεδιασμό. «Μάγοι και μαγικές λύσεις δεν υπάρχουν…», τονίζει στο βιβλίο.
Η παρουσίαση του βιβλίου
Το βιβλίο του καθηγητή θα παρουσιαστεί στις 4 Νοεμβρίου, στις 7 το βράδυ, στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου, στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης.
Χαιρετισμό θα απευθύνει ο δήμαρχος, Στέλιος Αγγελούδης, ενώ για το βιβλίο θα μιλήσουν, εκτός από τον συγγραφέα, ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Σπύρος Βούγιας, ο πρόεδρος του ΕΚΕΤΑ Ευάγγελος Μπεκιάρης, η πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων Γεωργία Αϋφαντοπούλου και ο συγκοινωνιολόγος, Σταύρος Κωνσταντινίδης.
IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2026 2026-10-17 08:05:05
Τελευταία νέα, παγκόσμια νέα, νέα χώρας, τα πιο σημαντικά νέα, τα τελευταία νέα, τα πιο σημαντικά, τα τελευταία της ημέρας, Δικαιοσύνη, Petar Nizamov, Φτερά, Petar Nizamov- Φτερά, Δικαιοσύνη bg, iustitia.bg, iustitia, iusticia, usticia, έρευνα, Μπουργκάς, Βουλγαρία, νέα, έκτακτα νέα, τα νέα της ημέρας, νέα της ημέρας, νέα της ημέρας, νέα από σήμερα, νέα της Βουλγαρίας, Τα νέα από τη Βουλγαρία, blitz news, κορυφαία νέα, τα πιο σημαντικά, τα πιο σχολιασμένα, τελευταία νέα, Μπόικο Μπορίσοφ, νέα, καιρός, κορωνοϊός, νέα, νέα, καιρός, facebook, youtube, facebook, instagram, σημερινά νέα, νέα της τελευταίας στιγμής, νέα σήμερα, σημερινά νέα, νέα, bg news, κορυφαία νέα, καυτά νέα, bg news, ειδησεογραφικός ιστότοπος, όλα τα νέα, news bg, νέα της τελευταίας ώρας, τελευταία, τελευταία νέα bg, νέα από σήμερα, νέα σήμερα, νέα της τελευταίας ώρας, τελευταία νέα, σήμερα, news bg, νέα, news vesti, 24 ώρες news, vesti bg novini, παγκόσμια νέα, πουλί bg, bivol bg, bivol, trud bg novini, τα τελευταία νέα σήμερα, novinite bg news, γεια σου Βουλγαρία, οικόσημο πολιτικού κόμματος, Delyan Peevski, σκανδαλώδες, βουλγαρική εθνική τηλεόραση, ελεύθερη Ευρώπη, τηλεόραση, σκάνδαλο, αποκλειστικό, ζωντανά, ζωντανή τηλεόραση τώρα, τηλεόραση, τηλεόραση online, τηλεοπτικό πρόγραμμα, bg, ζωντανά τώρα, τηλεοπτικά νέα, online, ζωντανή τηλεόραση online, δικαστήριο, δικαστήριο Μπουργκάς, περιφερειακό δικαστήριο Μπουργκάς, δικαστήριο Μπουργκάς, περιφερειακό δικαστήριο Μπουργκάς, περιφερειακό δικαστήριο Μπουργκάς, περιφερειακό δικαστήριο Μπουργκάς, περιφερειακό δικαστήριο Μπουργκάς, εφετείο Μπουργκάς, εισαγγελέας Μπουργκάς, γραφείο εισαγγελίας Μπουργκάς, γραφείο εισαγγελίας Μπουργκάς, γραφείο εισαγγελίας Μπουργκάς, γενικός εισαγγελέας, ivan geshev, εισαγγελέας geshev, tsatsarov, mvr μπουργκάς, odmvr μπουργκάς, odp μπουργκάς, αστυνομία μπουργκάς, περιφερειακή αστυνομία μπουργκάς, εισαγγελέας tsatsarov, υποθέσεις sgs, δικαστήριο Βάρνα, πρόεδρος του Ανωτάτου Δικαστηρίου, δικαστικές αποφάσεις σε αστικές υποθέσεις, αποφάσεις σε υποθέσεις, Πλόβντιβ δικαστήριο, δικαστική απόφαση, αποφάσεις υποθέσεων, δικαστήριο Βάρνας, ποινικό, υποθέσεις, περιφέρεια, αποφάσεις περιφερειακού δικαστηρίου, εργασία στο δικαστήριο, πρόεδρος του Ανωτάτου Δικαστηρίου, δικαστές του Ανωτάτου Δικαστηρίου, δικαστήριο της Σόφιας, αναπληρωτές δικαστές, Φιλιππούπολη, δικαστήριο Φιλιππούπολης, δικαστές Φιλιππούπολης, Ανώτατο Δικαστήριο, Επιθεώρηση του Ανωτάτου Δικαστηρίου, Ανώτατο Δικαστικό Συμβούλιο, Ανώτατο Δικαστήριο, Ανώτατο Δικαστικό Συμβούλιο, δικηγόρος, δικηγόρος ποινικών υποθέσεων, δικηγόρος αστικών υποθέσεων, δικηγόρος γαμικών υποθέσεων, δικηγόρος διοικητικού δικαίου, ποινικό δίκαιο, ποινική διαδικασία, αστικό δίκαιο, αστική διαδικασία, διοικητικό δίκαιο, συνταγματικό δίκαιο,
