Во время рейса Batik Air из Кендари в Джакарту оба пилота Airbus A320 одновременно уснули. В результате самолет с 153 пассажирами на борту в течение 28 минут не выходил на связь с диспетчерами и начал отклоняться от запланированного маршрута.
Об этом говорится в финальном отчете Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии (KNKT) . На борту Airbus A320 PK-LUV также находились четыре бортпроводника.
Кроме пассажиров, на борту лайнера Airbus A320 с регистрационным номером PK-LUV находились четыре члена кабинного экипажа.
Как самолет остался без связи
Рейс BTK6723 выполнял обратный участок маршрута Джакарта-Кендари-Джакарта. После набора высоты командир воздушного судна попросил второго пилота некоторое время самостоятельно контролировать полет, чтобы он мог отдохнуть.
Позже командир проснулся и предложил напарнику также сделать перерыв. Второй пилот сначала отказался. Однако после непродолжительного разговора командир снова уснул.
Через некоторое время второй пилот, который одновременно выполнял функции пилотирующего и контролирующего члена экипажа, также заснул после связи с диспетчерским центром Джакарты.
Самолет в этот момент продолжал полет на автопилоте, однако постепенно начал уходить от заданной траектории. Диспетчеры неоднократно пытались связаться с экипажем, а затем попросили другие воздушные суда установить контакт с BTK6723.
Ответа не было около 28 минут.
В итоге командир проснулся, заметил, что самолет отклонился от установленного маршрута, разбудил второго пилота и восстановил связь с землей. После этого экипаж продолжил выполнение рейса и благополучно посадил самолет в Джакарте.
Почему усталость экипажа не выявили заранее
Расследование показало, что перед полетом второй пилот сообщал о недостаточном отдыхе. Кроме того, его сон перед утренним рейсом несколько раз прерывался.
При этом стандартная медицинская проверка перед вылетом не была рассчитана на полноценную оценку степени усталости. Она включала измерение давления и пульса, а также проверку на наличие алкоголя, однако этих процедур оказалось недостаточно для выявления состояния пилота.
Следователи также пришли к выводу, что используемый экипажем чеклист IMSAFE и медицинский контроль перед первым рейсом дня не обеспечивали эффективного выявления признаков переутомления.
В KNKT отдельно указали на отсутствие достаточно подробных инструкций по управлению усталостью и недостаточно четкие требования к контролю состояния экипажа в кабине.
По версии следователей, сон во время полета мог восприниматься пилотами как привычный способ компенсировать нехватку отдыха перед началом рабочего дня. Однако такая практика не соответствовала существующим рекомендациям по предотвращению усталости экипажа.
Дополнительной проблемой стало отсутствие детальной процедуры регулярной проверки кабины. Из-за этого никто своевременно не обнаружил, что оба пилота уснули.
Какие меры приняла Batik Air
После инцидента авиакомпания напомнила пилотам о необходимости полноценного отдыха перед ранними рейсами и потребовала строже соблюдать процедуры контроля кабины и салона.
Кроме того, Batik Air расширила правила использования чеклиста IMSAFE. Теперь они предусматривают более подробную оценку физического и психологического состояния каждого члена экипажа перед вылетом.
Если сотрудник считает, что его состояние не позволяет безопасно выполнять обязанности, он должен сообщить об этом руководству. В таком случае его могут освободить от выполнения конкретного рейса.
Авиакомпания также пересмотрела порядок периодических проверок кабины. Согласно обновленным требованиям, такие проверки должны проводиться как минимум раз в 30 минут.
KNKT признал предпринятые меры полезными для повышения уровня безопасности, однако отметил, что некоторые вопросы по-прежнему требуют дополнительной проработки.
В частности, комитет рекомендовал Batik Air внедрить более детальную систему управления усталостью экипажей. Она должна включать конкретные рекомендации по продолжительности сна, а также обязательное планирование периода отдыха перед выходом на дежурство.
Ранее “Курсор” рассказывал, что израильтянин 6 лет путешествовал по Европе и составил список наиболее бюджетных стран для туристов.
Пилоты заснули во время рейса со 153 пассажирами – жуткие подробности 2026 IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2026 2026-08-21 19:07:57 Последние новости Мировые новости Новости страны Самые важные новости Последние новости Самые важные последние новости дня Справедливость Петар Низамов Перья Петар Низамов- Перья Справедливость bg iustitia.bg iustitia iusticia usticia расследование Бургас Болгария новости Новости последнего часа Новости дня Новости сегодня Болгарии Новости из Болгарии блиц-новости Главные новости Самые важные самые комментируемые последние новости Бойко Борисов новости погода Новости коронавируса Новости погода Facebook youtube facebook instagram новости сегодня Новости последних минут новости сегодня новости сегодня новости bg news ведущие новости Горячие новости BG News сайт новостей все новости новости BG новости последнего часа последние последние новости BG новости сегодня новости сегодня новости сегодня новости последнего часа последние новости сегодня новости bg news новости 24 часа новости vesti bg novini новости мира птица bg bivol bg bivol trud bg novini последние новости сегодня novinite bg news привет Болгария политическая партия герб Делян Пеевски скандальный Болгарское национальное телевидение Свободная Европа Телевизионный скандал эксклюзивный прямой эфир прямо сейчас тв тв онлайн тв программа bg live now тв новости онлайн тв онлайн в прямом эфире суд Бургасский суд Бургасский окружной суд Бургасский окружной суд Бургасский окружной суд Апелляционный суд Бургаса Прокурор Бургаса Прокуратура Бургаса Окружная прокуратура Бургаса Окружная прокуратура Бургаса Окружная прокуратура Бургаса Окружная прокуратура Бургаса Окружная прокуратура Бургаса Окружная прокуратура Бургаса Генеральный прокурор Иван Гешев Прокурор Гешев Цацаров Министерство внутренних дел Бургас ОДМР Бургас ОДПР Бургасская полиция Окружная полиция Бургаса Прокурор Цацаров Дела SGS Варна суд председатель SGS решения суда по гражданским делам решения по делам Пловдив суд решение суда решения дела Варна суд уголовные дела окружной суд решения работа в суде SGS председатель SGS судьи София суд должность судьи Пловдив суд Пловдив судьи Пловдив Верховный суд Инспекция Верховный суд Верховный судебный совет адвокат адвокат уголовные дела адвокат гражданские дела адвокат по делам о браке адвокат административное уголовное право уголовный процесс гражданское право гражданский процесс административное право конституционное право
