Piše: dr. Dimitrij Rupel
Po zmagi Demosa na volitvah leta 1990 sem se v Zagrebu sestal s prijateljem, pesnikom Vladom Gotovcem, ki je bil na hrvaških volitvah (ki so potekale nekaj tednov pozneje) kandidat Socialno-liberalne stranke.
V Ljubljani smo domnevali, da bo tudi na Hrvaškem prišlo do povezave med strankami, ki zagovarjajo neodvisnost, torej med to stranko in Tuđmanovo HDZ. Gotovca sem vprašal, kakšen položaj pričakuje v novi hrvaški vladi: mesto ministra za kulturo? Vlado, ki je imel slabe izkušnje z jugoslovansko policijo in pravosodjem, se je nasmehnil in izstrelil kot iz topa: »Zanima me samo notranje ministrstvo!« V nadaljevanju pogovora mi je razložil svojo politično filozofijo. Nobenih črnih mercedesov! Ministri bodo hodili peš! (Gotovac sicer ni postal minister, ker je Tuđman sestavil enobarvno vlado HDZ.)
Bodoče ministrstvo brez službenega vozila
Ko sem dan po izvolitvi prve slovenske vlade na »republiškem komiteju za mednarodno sodelovanje« prevzemal posle od dotedanje predsednice Cvetke Selšek, mi je ta povedala, da njen komite, ki je bil v Jugoslaviji nekakšno republiško zunanje ministrstvo, nima službenega vozila. Če so ga potrebovali, so ga naročili pri vladni službi, ki je poleg avtomobila priskrbela tudi voznika.
Uvoženi boljši in dražji avtomobili so bili v socialističnih deželah – za običajne državljane – spotikljiva zadeva. Vsa leta so se najvišji voditelji vozili s črnimi mercedesi, za katere so veljali posebni zakoni (saj zanje ni bilo treba plačati carine). Šinigojeva vlada jih je pred volitvami nadomestila z zelenimi limuzinami znamke Alfa Romeo, tu in tam s kakšnim Renaultom 16. Nova demokratična vlada se je – z eno samo izjemo, ko je šlo za predsednikova potovanja čez mejo – izogibala mercedesom; v vladni garaži pa je bilo nekaj malih citroënov BX. To je bilo tudi vozilo, ki ga je ljubljanska vlada tik pred vojno ob dramatičnem disciplinskem obisku zvezne delegacije namenila prevozu Anteja Markovića od brniškega letališča do Gregorčičeve.
S skromnostjo se je postavljala tudi Madžarska, ki je za vladne prevoze uporabljala male južnokorejske avtomobile znamke Hyundai. Nemški zunanji minister Genscher pa mi je nekoč zaupal, da iz političnih razlogov ne bo nikoli naročil nobenega novega avtomobila, ampak da bodo starega popravljali, dokler ne bo razpadel. Občutljivosti avtomobilske teme se je zavedal tudi predsednik predsedstva Kučan, ki je v nekem intervjuju povedal, da se – čeprav je imel na voljo dva velikanska srebrna mercedesa – vozi z golfom brez klimatske naprave.
Avtomobilske afere funkcionarjev
Ta uvod se mi je zdel primeren glede na udarne avtomobilske razprave v času letošnjih kislih kumaric oziroma glede na prepire v zvezi s prometno nesrečo predsednice Pirc Musarjeve, ki so jih tu in tam začinili z domnevno potratnostjo ministrov in ministric. Pri tem so se razklepetali o uporabi službenih vozil za zasebne namene oziroma o posebnih pravilih, ki veljajo za državne funkcionarje in funkcionarke ter njihove spremljevalce, spremljevalke, varnostnike in varnostnice.
Državni funkcionarji imajo pri uporabi službenih vozil različne pravice in odgovornosti. V ZDA te pravice (»dodatne ali posebne ugodnosti, ki jih oseba prejme poleg redne plače ali osnovnih pravic«) imenujejo »perks«. Najvišji funkcionarji, kot so na primer predsednik republike ter predsednika vlade in parlamenta, zunanji, obrambni in notranji minister, so, kot se reče, »varovane osebe«. Zanje prevozna sredstva, voznike in varnostnike zagotavlja policija oziroma poseben urad. Možnost zasebne uporabe državnih avtomobilov v teh primerih sploh ne obstaja, saj so varovane osebe (nekatere bolj, druge manj strogo) varovane ves čas in na vseh poteh – seveda tudi tistih, ki niso neposredno povezane s službo. Varovanim osebam tak režim preneha nekaj mesecev, včasih tudi leto dni po prenehanju funkcije. V mojem času so nekateri (varovani) kolegi tudi kdaj pa kdaj prekršili ta pravila, »odslovili« uradne osebe in uporabljali svoja zasebna prevozna sredstva, če so jih imeli, kar je bilo s finančnega vidika neracionalno, a bolj prijetno. Nekateri moji kolegi v času, ko sem bil varovana oseba in je v garaži počivalo moje zasebno vozilo, pa sploh niso imeli lastnih avtomobilov. Nekateri ministri, ki niso bili varovane osebe, so v času, ko so bili v državni službi, v skladu s pravili uporabljali državna vozila tudi za zasebne namene, kar so morali obračunati pri dohodnini. Sam sem poleg službenega vozila in voznika vedno imel tudi zasebno vozilo. Mislil sem si, da ga utegnem potrebovati, če ostanem brez državne službe. V politiki se lahko čez noč kaj spremeni. Za zgled sem si jemal Janeza Drnovška, ki je prav tako vedno imel zasebni avtomobil (Jeep cherokee).
Kako je z varovanimi osebami in njihovo zasebnostjo
V zvezi z razlago pravic, dolžnosti ali ugodnosti za varovane osebe bi lahko rekli, da te osebe sploh nimajo zasebnega življenja. Postavlja se vprašanje, ali lahko – kot predsednica republike – v službeno vozilo povabijo prijatelja ali prijateljico, poleg tega pa tudi vprašanje nadzora nad osebnim oziroma zasebnim življenjem in vdiranja države oziroma policije vanj. V času svoje ministrske kariere sem v zvezi s tem slišal zanimive zgodbe. Seveda varovane osebe praviloma nimajo česa skrivati, vendar sem večkrat slišal pritožbe, da so varnostniki tam zato, da nas nadzorujejo in o nas poročajo ustreznim službam. Še dve kratki pripombi: varovana oseba mora biti pri izbiri zasebnih stikov in prijateljskih vabil zelo previdna. Še bolj previdna mora biti pri izbiri varnostnikov in pri izjavah, izrečenih v njihovi prisotnosti. Poznam primere, ko so varovane osebe posvetile veliko časa iskanju varnostnikov, na katere bi se lahko zanesle in jim zaupale, da bodo tisto, kar slišijo, obdržali zase; nekaj pa je bilo tudi lahkomiselnosti, od katere so imeli korist opozicijski politiki in novinarji.
In konkretna nesreča Pirc Musarjeve?
Pa še nekaj o predsednici. Po volitvah leta 2026 je – približno tako kot Golob – upala, da Janši ne bo uspelo sestaviti vlade. Po vsej verjetnosti ni bila navdušena niti nad policijo niti nad njenimi šefi oziroma novimi usmeritvami. Vlade ni doživljala kot ustanove z največjimi pristojnostmi, ampak kot konkurenco, zato je ob vsaki priložnosti, ki se je ponudila, bolj ali manj neljubeznivo komentirala njene ukrepe in predloge. Tako je razobesila palestinsko zastavo in navijala za južnoafriške pobude proti Izraelu (čeprav na zunanjepolitičnem področju nima operativnih pristojnosti). Podpirala je bizarno kandidaturo Tanje Fajon za afriško izpostavo EU. Razglasila se je (podobno kot nekoč Danilo Türk) za pristojno pri imenovanju veleposlanikov. Da bi postala vidnejša in bolj priljubljena, se je udeleževala različnih »pasjih procesij«. Tudi njena počitniška vožnja, ki bi se morala končati v Komendi, ne pa v predoru Kastelec, je bila načrtovana kot priložnost, da »drži svečo« ob kolesarskem triumfu. Pri seštevanju vseh teh priložnosti gotovo štrlita predsedničina Ruska dača v Gameljnah (katere lastništvo je formalno prepustila »prvemu soprogu« Alešu Musarju) in ruska sopotnica v kombiju, ki je drvel proti Komendi. Preveč spornih podatkov v času rusko-ukrajinske vojne!
The post (TRIBUNA) O predsednici in državnih avtomobilih appeared first on Demokracija.
(TRIBUNA) O predsednici in državnih avtomobilih 2026
IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2026 2026-08-24 08:34:26
Najnovejše novice Svetovne novice Novice iz držav Najpomembnejše novice najnovejše novice najpomembnejše najnovejše novice dneva Pravosodje Petar Nizamov Perje Petar Nizamov – Perje Pravosodje bg iustitia.bg iustitia iusticia usticia preiskava Burgas Bolgarija novice novice zadnje ure novice dneva novice današnjega dne Bolgarija novice Novice iz Bolgarije blitz novice glavne novice najpomembnejše najbolj komentirane najnovejše novice Bojko Borisov novice vreme novice o koronavirusu novice vreme facebook youtube facebook instagram novice danes novice zadnjih minut novice danes današnje novice novice bg novice vodilne novice vroče novice bg novice spletna stran za novice vse novice novice bg novice zadnje ure najnovejše novice bg novice današnje novice današnje novice današnje novice bg novice 24-urne novice vesti bg novini novice svet ptica bg bivol bg bivol trud bg novini najnovejše novice danes novinite bg novice pozdravljena bolgarija politična stranka grb deljan peevski škandalozno bolgarska nacionalna televizija svobodna Evropa televizijski škandal ekskluzivno v živo tv v živo zdaj tv tv na spletu tv program bg v živo zdaj tv novice na spletu tv na spletu v živo sodišče Burgas sodišče okrožno sodišče Burgas sodišče Burgas okrožno sodišče Burgas okrožno sodišče Burgas pritožbeno sodišče Burgas tožilec Burgas tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Burgas okrožno tožilstvo Generalni tožilec Ivan Geshev tožilec Geshev Tsatsarov Ministrstvo za notranje zadeve Burgas ODMR Burgas ODPR Burgas policija okrožna policija Burgas tožilec Burgas Tsatsarov SGS zadeve sodišče Varna predsednik SGS sodne odločbe v civilnih zadevah odločbe v zadevah sodišče Plovdiv odločba sodnih odločb zadeve sodišče Varna kazenske zadeve odločbe okrožnega sodišča delo na sodišču SGS predsednik SGS sodniki sodišče Sofija sodniki sodišče Plovdiv sodniki Plovdiv vrhovno sodišče inšpektorat vrhovno sodišče vrhovno sodno sodišče vrhovni sodni svet odvetnik odvetnik kazenske zadeve odvetnik v civilnih zadevah odvetnik v zakonskih zadevah odvetnik v upravnih kazenskih zadevah kazenski postopek civilno pravo civilni postopek upravno pravo ustavno pravo
