Auto: Diese Vorteile hat die elektrische Parkbremse gegenüber der Handbremse 2026

Die elektrische Parkbremse ersetzt in Fahrzeugen immer mehr den klassischen Handbremshebel. Neben mehr Komfort und Funktionen birgt die Technik aber auch einige Tücken.

Ein kleiner Schalter statt des klassischen Handbremshebels: Die elektrische Parkbremse, kurz EPB, soll das Abstellen von Autos komfortabler machen. Technisch funktioniert sie jedoch anders als die herkömmliche Handbremse – und sie bringt einige Besonderheiten mit sich. 

Ein Knopfdruck statt Handbremshebel 

Bei der klassischen Handbremse wird die Bremskraft mechanisch übertragen. Zieht der Fahrer den Hebel an, spannt sich ein Seilzug, der die Bremsen an der Hinterachse betätigt. Bei der EPB übernimmt diese Arbeit der Elektromotor. Je nach Bauart sitzt der Motor direkt am hinteren Bremssattel oder betätigt weiterhin einen Seilzug. 

Statt eines Hebels genügt bei der EPB ein Schalter. Das spart Platz im Innenraum und ermöglicht zusätzliche Funktionen. Dazu gehört etwa, dass sich die Parkbremse bei vielen Fahrzeugen automatisch löst, sobald der Fahrer losfährt. 

Bei leerer Batterie wird es kompliziert 

Der Komfort hat allerdings auch eine Kehrseite. Die EPB wird über das Zwölf-Volt-Bordnetz mit Strom versorgt. Ist die Autobatterie komplett leer, lässt sich eine angezogene Parkbremse bei vielen Fahrzeugen nicht mehr einfach per Schalter lösen. Das Auto kann dann unter Umständen nicht bewegt werden. Häufig muss zunächst eine Starthilfe- oder Zusatzbatterie angeschlossen werden. Manche Modelle verfügen zusätzlich über eine mechanische Notentriegelung. 

Auch bei Reparaturen ist Vorsicht geboten. Beim Wechsel der Bremsbeläge an der Hinterachse müssen die elektrischen Stellmotoren bei vielen Fahrzeugen zunächst in einen speziellen Servicemodus versetzt werden. Wer die Bremskolben einfach zurückdrückt, kann Stellmotor, Spindel oder Bremssattel beschädigen. Die Arbeit sollte deshalb je nach Modell eine Werkstatt übernehmen. 

Elektrische Parkbremse kann auch als Notbremse dienen

Ein weiterer Unterschied zur klassischen Handbremse zeigt sich beim Bremsen während der Fahrt. Bei vielen Fahrzeugen kann die EPB auch als Notbremse eingesetzt werden. Wird der Schalter während der Fahrt dauerhaft betätigt, bremst das Auto kontrolliert ab. Dabei können Betriebsbremse, ABS und ESP zusammenspielen. Bei der herkömmlichen Handbremse werden dagegen grundsätzlich die Hinterräder mechanisch abgebremst. 

Die EPB bietet damit vor allem mehr Komfort und lässt sich mit anderen Systemen im Auto verknüpfen. Ganz ohne Nachteile kommt sie aber nicht aus: Fällt die Stromversorgung aus oder muss an der Hinterradbremse gearbeitet werden, ist das System aufwendiger als die klassische Handbremse.