ドバイ】イランは、新たな紛争を防止するための取り決めが成立すれば、米国との交渉で提示した提案の一環として、船舶が攻撃の危険なしにホルムズ海峡のオマーン側を自由に航行できるようにすることを検討する可能性がある、とテヘランから報告を受けた情報筋が語った。
米国とイスラエルのイランとの戦争は、イランが世界の石油と液化天然ガスの流れの約20％を扱うホルムズ海峡の通航を妨害したため、世界の石油とガスの供給に史上最大の混乱をもたらした。
2月28日に戦争が始まって以来、数百隻のタンカーやその他の船舶、2万人の船員が湾内で立ち往生している。2週間の停戦が4月8日に発効し、ドナルド・トランプ米大統領は水曜日、戦争は終結に近づいていると述べたが、ホルムズ海峡の支配権は依然として交渉の重要な課題となっている。
イランは、テヘランに邪魔されることなく、オマーン海域の狭い海峡の反対側を船舶が利用できるようにする可能性があるという。
この情報筋は、イランがその海域に設置した機雷を除去することに同意するかどうか、あるいはすべての船舶（イスラエルと関係のある船舶であっても）が自由に通過することを許可されるかどうかについては言及しなかった。
しかし同筋は、この提案は、ワシントンがテヘランの要求に応じる用意があるかどうかにかかっていると付け加えた。
ホワイトハウスはコメントを求めたが、すぐに返答はなかった。イラン外務省のコメントは得られていない。
ある西側安全保障筋によれば、船舶をオマーン海域を自由に通過させるという提案は、ワシントンから何らかの返答があったかどうかは不明だが、検討されていたとのことである。
イランとオマーンの間にある幅わずか34kmの海峡は、湾岸からインド洋への航路であり、中東からのエネルギー供給や、肥料などの重要物資の主要ルートである。
この提案は、テヘランがここ数週間で浮上した、国際水路を通過する船舶に通行料を課し、海峡に主権を押し付けるという、より戦闘的なアイデアから手を引く最初の目に見える一歩となる。
今週ロンドンで開催された国連の国際海事機関（IMO）加盟国の会合では、イランが海峡を利用する船舶に通行料を課すという案に反発した。
イランの提案は、イランが定期的に海峡を横断する船舶を差し押さえたにもかかわらず、数十年にわたって維持されてきた海峡の航行に関する現状を回復する最初の動きでもある。
いわゆる双方向交通分離方式は、1968年に国連海運機関が域内諸国の同意を得て採用したもので、イラン海域とオマーン海域を航行する通路を分ける現在の船舶航路システムを作り上げた。
米国は月曜日にイランの港から出港する石油船を封鎖し、2月28日以来、広範な船舶の往来は不活発なままである。
ロイター
イラン、ホルムズ海峡のオマーン側からの船舶の無攻撃を認める案を提示、情報筋が語る 2026 IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2025 2026-04-16 09:29:00
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