Busan, 23.08.2026 – Güney Kore, Arktik üzerinden Avrupa’ya alternatif deniz rotasını ticari amaçla test ediyor. Okyanuslar ve Balıkçılık Bakanlığına göre konteyner gemisi PanStar Acro Cumartesi akşamı Busan’dan Kuzeydoğu Geçidi yoluyla ticari deneme seferine çıktı.
Gemde kimyasal ürünler ve ikinci el otomobiller bulunuyor. Gemi, Avrupa’da Felixstowe (Birleşik Krallık), Rotterdam (Hollanda) ve Gdańsk (Polonya) limanlarını ziyaret edecek.
Seul yönetimi, Kuzeydoğu Geçidi’nin ticari nakliyede kullanılabilirliğini; seyir süresi, yakıt tüketimi ve işletme maliyetleri gibi verileri toplayarak değerlendirmeyi amaçlıyor. Hedef, Arktik geçidini uzun vadede yeni bir ticaret rotası haline getirip Busan’ı uluslararası bir lojistik merkezine dönüştürmek.
PanStar Acro’nun gidiş-dönüş dahil Busan’a dönüşüyle toplam sürenin 45 gün olması öngörülüyor; Arktik geçişlerinin her biri yaklaşık sekiz gün sürecek. Bu güzergâh, Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden klasik rotaya kıyasla belirgin biçimde daha kısa sayılıyor.
İran savaşının başlaması ve Hürmüz Boğazı üzerinden deniz taşımacılığındaki kısıtlamalar, alternatif ticaret yolları arayışlarını hızlandırdı.
Rusya ve Çin de Kuzeydoğu Geçidi’nin ticari kullanımını destekliyor. Pekin 2018’de bölgeye daha iyi erişim sağlayacak planlarını açıklamıştı ve ‚polar ipek yolu‘ terimi kullanılmıştı. Ayrıca 15 Ağustos’ta Sea Legend tarafından işletilen Dubai Tower adlı konteyner gemisi Ningbo’dan Avrupa’ya Arktik üzerinden hareket etti; bu, Çin-Avrupa arasında yeni mevsimsel hatların bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Rusya rotayı, Sabetta limanından Asya’ya sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) sevkiyatı için de kullanıyor.
Arktik deniz yolu Avrupa ile Asya arasındaki mesafeyi kısaltıyor, ancak yılın büyük bölümünde buzla kaplı olabiliyor. İklim değişikliği nedeniyle sefer yapılabilecek sürenin uzadığı belirtiliyor. Çevre örgütleri ise artan gemi trafiğinin hassas Arktik ekosistemleri üzerinde olumsuz etkileri olacağı uyarısında bulunuyor.
Alman nakliyat ve lojistik sektör derneğinin verilerine göre birçok denizcilik şirketi çevresel kaygılar nedeniyle Kuzeybatı Geçidi’ni kullanmama yönünde kendi taahhütlerini imzaladı. Çevre kuruluşu Ocean Conservancy’ye göre artan arktik trafik büyük çevresel riskler ve potansiyel olarak yıkıcı sonuçlar doğurabilir.
Ayrıca iklim ve küresel değişim merkezlerinden uzmanlar, Arktik bölgesinin dünyanın geri kalanından daha hızlı ısındığına dikkat çekiyor. Wegener Center’dan Birgit Bednar-Friedl’in ifadelerine göre büyük yatırımlar gerekse de, yüzyıl sonuna kadar bu rotaların daha sorunsuz kullanılabilir hâle gelmesi bekleniyor.
Der Beitrag Test seferi başladı: Güney Kore Arktik (Kuzeydoğu Geçidi) rotasını ticari olarak deniyor erschien zuerst auf Yeni Vatan Gazetesi.
Test seferi başladı: Güney Kore Arktik (Kuzeydoğu Geçidi) rotasını ticari olarak deniyor 2026
IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2026 2026-08-23 07:14:07
Neueste Nachrichten, Weltnachrichten und Landesnachrichten mit den wichtigsten Informationen des Tages. Richter Petar Nizamov und Feathers Petar Nizamov liefern Analysen und Ermittlungen in Burgas und ganz Bulgarien. Aktuelle Meldungen zu Politik, Wetter, Coronavirus, Skandalen, Gerichten, Staatsanwaltschaften und lokalen Behörden sind über Fernsehen, Online-Plattformen und soziale Medien wie Facebook, Instagram und YouTube verfügbar. Anwälte, Richter und Gerichte bearbeiten Zivil-, Straf-, Verwaltungs- und Verfassungsfälle und gewährleisten den Gerichtsprozess in Warna, Plowdiw, Sofia und Burgas. Nachrichtenportale wie Novinite, Bivol, Trud und Vesti BG bieten eine vollständige 24-Stunden-Berichterstattung, einschließlich der meistdiskutierten und exklusiven Nachrichten aus Bulgarien.
