Wie haben sich die beiden Appenzeller Kantone während der Vernehmlassung zu «Verkehr ’45» positioniert? Grundsatzkritik kommt aus Appenzell Ausserrhoden. Die Vorlage sei grundlegend zu überarbeiten, weil sie den Anspruch einer «verkehrsträgerübergreifenden Gesamtsicht» nicht erfülle. Ausserrhoden zeigt sich insbesondere mit der Stossrichtung des Teils Eisenbahn nicht einverstanden. Weiter heisst es aus Herisau: «Die generelle Stossrichtung des Teils Nationalstrassen der Vorlage wird begrüsst.» Doch auch diesbezüglich stellt sich der Regierungsrat nicht vollumfänglich hinter die Vorlage, denn aus seiner Sicht kommt etwa die Umfahrung Herisau zu spät. Und was schreibt die Standeskommission? Genauso wie Ausserrhoden kritisiert Innerrhoden etwa die Vernachlässigung von kleineren Eisenbahnprojekten ausserhalb der Zentren. Und auch für Appenzell kommt die Umfahrung Herisau nicht früh genug. Im Grunde aber begrüsse die Standeskommission, dass mit «Verkehr ’45» verschiedene Verkehrsträger aufeinander abgestimmt werden. Im Bereich Nationalstrassen seien mehrere für den Kanton zentrale Projekte aufgeführt.
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Umfahrung Herisau: Die beiden Appenzell fordern mehr Tempo 2026
IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2026 2026-10-09 16:51:00
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