カイロ／ドバイ：米国が経済的圧力を強化すると約束したことを巡り、米国とイランが非難の応酬を繰り広げた後、カタールの首相は木曜日にテヘランを訪問し、外交関係の再開を図った。あるイラン当局者はこの動きを「全面的な経済戦争」と表現した。
湾岸地域の国であり、米国の同盟国でもあるカタールは、対立する両国間の非公式な交渉役を務めており、6月の停戦合意の成立に直接的な役割を果たし、一時的に敵対行為の停止をもたらした。
イラン外務省のテレグラムチャンネルによると、カタールのシェイク・ムハンマド・ビン・アブドルラフマン・アール・サーニー首相（同国外相を兼任）は、イランのアッバス・アラグチ外相と会談した。
この訪問は、戦争が6ヶ月目に差し掛かる中、戦闘は概ね停滞しているものの、外交的な突破口は見えていない状況で行われた。双方は、世界の石油供給の要衝であり、テヘランが交渉の切り札として利用してきたホルムズ海峡の支配権をめぐって対立している。
6月に米国とイランの間で紛争終結に向けて合意された覚書は、イランとオマーンの間にあるこの狭い水路をめぐる意見の相違が一部の原因となり、決裂した。この水路には、-世界の石油供給量の5分の1が通過していた。
カタール外務省によると、カタールとイランは、同海峡を通るイラン・オマーン共同の暫定航路の開設や、水路の機雷除去に向けた共同プロジェクトの実施などを盛り込んだ段階的な枠組み案について協議した。 同省によると、両高官はまた、同地域の最新情勢や、緊張緩和および対話に向けた条件整備に向けた取り組みについても検討した。
「全面的な経済戦争」
空爆は止んだものの、ワシントンは現在、制裁を強化してイランを貿易相手国から切り離す計画を発表し、経済的圧力を強めている。 イランのモハンマド・バケル・カリバフ議長は木曜日、自身が「全面的な経済戦争」と表現した状況に直面し、国民の団結を呼びかけ、国内の分裂は「まさに敵が望むこと」であると警告した。
イラン議会の国家安全保障委員会委員長であるエブラヒム・アジジ氏は、制裁は「非人道的かつ敵対的な行為」であるとしつつも、その効果はすでに失われていると述べた。テヘランは1979年のイスラム革命以来、さまざまな形態の米国による制裁下に置かれてきた。
最新の船舶追跡データによると、ホルムズ海峡を通過する原油の流量は3カ月ぶりの低水準に落ち込み、月曜日の通過量は1日あたりわずか500万バレルにとどまった。戦争前は、同海峡を1日あたり約2,000万バレルの原油が通過していた。
オマーン・イラン協議をめぐる相反する見解
イラン革命防衛隊は水曜日、イランとオマーンが海峡の利用方法と収益の分配について合意に達したと発表した。しかし、その後、イランの高官筋は、両国が依然として合意の詳細について協議中であると述べた。
戦争初期の空爆によりイランの通常戦力は著しく減衰したものの、テヘランは、米軍基地を擁する湾岸近隣諸国を攻撃し、同海峡を航行する石油タンカーの航行を妨害するのに十分なミサイルおよびドローン能力を維持している。
国際海事機関（IMO）の報告によると、2月28日以降、ホルムズ海峡で70件の事件が発生し、19人の船員が死亡した。
米国とイスラエルが、イランの核兵器保有を阻止し、イラン国民が政府を打倒するのを支援し、テヘランのミサイル計画を破壊するという公言された目標のもとイランを攻撃して以来、主にイランとレバノンで、さらに数千人が死亡している。
英国海軍諜報機関（UKMTO）によると、火曜日、ホルムズ海峡で正体不明の飛来物がタンカーに命中し、火災が発生したが、その後消火された。乗組員全員の安否は確認され、全員が無事だった。
ホルムズ海峡は戦争前は自由な航行が認められていたが、それ以来、イランはこの水路の支配権を交渉の切り札および収入源として固守し、船舶に手数料を課そうとしているが、米国はこれに反対している。
「ホルムズ海峡をめぐるオマーンとの合意は、まだ最終決定されていない」と、イランの高官筋は水曜日にロイター通信に語り、詳細に関する協議が続いていると付け加えた。
これは、イスラム革命防衛隊の報道官であるホセイン・モヘッビ准将の声明と矛盾しているように見えた。同准将は、海峡の管理と収益について、イランとオマーンが「双方にとって受け入れ可能な結果に達した」と述べていた。
モヘッビ准将は、6月に両者が署名したがその後破綻した暫定停戦協定に基づき、米国がテヘラン側の条件を満たさない限り、海峡は閉鎖されたままであると述べた。これらの条件には、イランの港湾に対する米国の封鎖の解除、補償、および制裁の解除が含まれている。
ロイター
カタール首相、調停に向けた取り組みを推進するためテヘランを訪問 2026
IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2026 2026-08-27 14:59:58
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