VOZILI SMO Dacia Bigster 1.2 TCe 4×4 Extreme, veliki obiteljski SUV, kojem cijena nije najjači adut 2026

iustitia.bg

Dacia Bigster 1.2 TCe 4×4 Extreme, najveći model rumunjske marke u izvedbi 1.2 TCe 4×4 Extreme spaja turbobenzinski motor od 140 KS, pogon na sve kotače i bogatu opremu, ali to početnu cijenu od 24.100 eura podiže na 34.050 eura

Novi Dacia Bigster predstavlja najambiciozniji iskorak marke do sada. Ulaskom u C-SUV segment, Bigster jasno pokazuje da Dacia više ne želi biti samo racionalan izbor za kupce ograničenog budžeta, već ozbiljan i dimenzijama konkurentan model u klasi u kojoj dominiraju znatno skuplji i etablirani igrači. U izvedbi 1.2 TCe 4×4 Extreme, Bigster dodatno naglašava svoju svestranost – kombinira klasični turbobenzinski motor, ručni mjenjač i mehanički pogon na sve kotače, što ga čini zanimljivom alternativom hibridima i skupljim AWD konkurentima.

Ako je Dacia Duster redefinirao očekivanja u B-SUV klasi, Bigster podiže ljestvicu u pogledu dimenzija, komfora i ukupnog dojma robusnosti. S duljinom od oko 4,6 metara i međuosovinskim razmakom od 2,7 metara, ulazi duboko u teritorij klasičnih kompaktnih SUV-ova. Vizualno djeluje ozbiljno i samouvjereno – visoka linija poklopca motora, izraženi blatobrani i povišeni razmak od tla stvaraju dojam vozila spremnog i za asfalt i za lošije podloge.

Tehnička osnova je CMF-B platforma Renault Grupe, koju koriste i modeli poput Renault Clio i Renault Captur. Riječ je o modernoj modularnoj arhitekturi koja osigurava dobru torzijsku krutost karoserije, stabilne vozne karakteristike i mogućnost integracije suvremenih sigurnosnih sustava. U Bigsteru ta platforma dolazi do izražaja kroz stabilnost pri višim brzinama, solidnu zvučnu izolaciju u krstarenju i općenito zreo dojam u vožnji.

Autoportal.hr

Paket opreme Extreme dodatno naglašava avanturistički karakter modela. Zaštitne obloge karoserije, specifični estetski detalji i robusnije presvlake u interijeru jasno daju do znanja da je riječ o verziji namijenjenoj aktivnijim korisnicima. Ipak, dizajn ostaje suzdržan i funkcionalan, bez pretjerivanja u dekorativnim elementima.

Unutrašnjost je osjetan iskorak u odnosu na starije Dacijine modele. Ergonomija je logična i intuitivna, a raspored komandi jasan. Posebno je pohvalno zadržavanje fizičkih tipki za klimatizaciju, što u praksi znači manje odvlačenja pažnje tijekom vožnje. Materijali su većinom tvrdi, no djeluju izdržljivo i dobro uklopljeno. Fokus nije na luksuzu, već na dugotrajnosti i otpornosti na svakodnevnu uporabu, što će obiteljski korisnici znati cijeniti.

Prostranost je jedan od glavnih aduta Bigstera. Stražnja klupa podijeljena je u omjeru 40/20/40, čime se omogućuje fleksibilno kombiniranje prijevoza putnika i tereta. Prostora za koljena i glave ima napretek, čak i za više putnike, dok ravan pod olakšava smještaj trećeg putnika straga. Prtljažnik obujma do 1851 litara uz preklopljena sjedala svrstava Bigster među najprostranije modele u klasi. Širok otvor i niska utovarna ivica dodatno povećavaju praktičnost, bilo da je riječ o obiteljskom putovanju, sportskim rekvizitima ili glomaznijem teretu.

Središnji tehnički element ove verzije je 1,2-litreni trocilindarski turbobenzinski motor snage 140 KS. Riječ je o modernoj downsizing koncepciji koja kombinira solidne performanse i prihvatljivu potrošnju. U kombinaciji s ručnim mjenjačem i mehaničkim 4×4 pogonom, Bigster nudi vozački osjećaj klasične, izravne mehanike, bez dodatne mase i kompleksnosti hibridnog sustava.

Autoportal.hr

Ubrzanje do 100 km/h traje oko 10 sekundi, dok je najveća brzina oko 180 km/h. U svakodnevnoj vožnji motor pruža dovoljno elastičnosti za sigurna pretjecanja i opušteno krstarenje autocestom. Pri snažnijem ubrzanju postaje glasniji, što je tipično za trocilindarsku konfiguraciju, no u umjerenom ritmu vožnje ostaje kultiviran i dovoljno tih. Prosječna potrošnja u realnim uvjetima kreće se između 7 i 9 l/100 km, ovisno o stilu vožnje i terenu.

Mehanički pogon na sve kotače jedan je od ključnih razloga za odabir ove verzije. U normalnim uvjetima primarno se koristi prednja osovina, dok se stražnja uključuje prema potrebi radi poboljšanja trakcije. Na skliskim podlogama, makadamu ili snijegu Bigster pokazuje sigurnost i stabilnost. Iako nije riječ o pravom terencu s reduktorom, za potrebe većine korisnika nudi više nego dovoljno sposobnosti za izlazak izvan asfalta.

Ovjes je podešen s naglaskom na udobnost. Neravnine se učinkovito filtriraju, a vozilo ostaje stabilno pri višim brzinama. U zavojima se osjeti umjereno naginjanje karoserije, no ponašanje ostaje predvidljivo i sigurno. Upravljanje je lagano u gradu, što olakšava manevriranje, osobito uz opcijski City paket koji uključuje 360° kamere, dodatne parkirne senzore i nadzor mrtvog kuta.

Sigurnosna oprema uključuje adaptivni tempomat, sustav zadržavanja vozila u voznom traku, automatsko kočenje u nuždi i nadzor mrtvog kuta. Time Bigster zadovoljava suvremene standarde aktivne sigurnosti i potvrđuje da više ne igra samo na kartu cijene, već i na ozbiljnost izvedbe.

Autoportal.hr

Osnovna verzija s prednjim pogonom i 140 KS kreće od 24.100 eura, dok testirani model s doplatama poput metalik laka, zimskog paketa, City paketa i rezervnog kotača doseže 34.050 eura. U kontekstu današnjeg tržišta, gdje cijene kompaktnih SUV-ova lako prelaze 40.000 eura, Dacia Bigster 1.2 TCe 4×4 Extreme nameće se kao racionalna, ali nimalo skromna opcija za obitelji i aktivne vozače.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

Motor: 1,2-litreni trocilindarski turbobenzinac
Snaga: 140 KS
Mjenjač:  ručni 6-stupanjski
Pogon: 4×4
0-100 km/h:10 s
Najveća brzina: 180 km/h
Prosječna potrošnja 6,5 – 7,5 l/100 km
CO2 oko 130 g/km
Obujam prtljažnika: do 1851 l
Duljina vozila: 4,6 m
Međuosni razmak: 2,7 m
Cijena osnovnog modela 24.100 eura
Cijena testiranog modela 34.050 eura
Jamstvo 3 godine + mogućnost produljenja

HVALIMO
– konkurentnu cijenu u C-SUV segmentu
– prostranost i fleksibilnost kabine
– dostupnost mehaničkog 4×4 pogona
– udobnost i stabilnost u vožnji

KUDIMO
– tvrđu plastiku u kabini
– umjereno naginjanje u zavojima
– glasniji rad motora pri snažnom ubrzanju
– potrošnju višu od hibridnih alternativa

VOZILI SMO Dacia Bigster 1.2 TCe 4×4 Extreme, veliki obiteljski SUV, kojem cijena nije najjači adut 2026 IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2026 2026-03-02 21:17:12 Zagreb, Split, Rijeka, Osijek, Zadar, Slavonski Brod, Pula, Sesvete, Karlovac, Varaždin, Šibenik, Sisak, Velika Gorica, Vinkovci, Vukovar, Dubrovnik Najnovije vijesti Svjetske vijesti Vijesti iz zemalja Najvažnije vijesti najnovije vijesti najvažnije najnovije vijesti dana Sudac Petar Nizamov Perje Petar Nizamov- Perje Pravda bg iustitia.bg iustitia iusticia usticia istraga Burgas vijesti iz Bugarske vijesti u zadnji sat vijesti dana vijesti iz današnje Bugarske vijesti Vijesti iz Bugarske blitz vijesti glavne vijesti najvažnije najkomentiranije najnovije vijesti vijesti o Boyku Borisovu vrijeme vijesti o koronavirusu vijesti o vremenu facebook youtube facebook instagram vijesti danas vijesti u zadnji čas vijesti danas današnje vijesti vijesti bg vijesti vodeće vijesti vruće vijesti bg vijesti stranica za vijesti sve vijesti vijesti bg vijesti u zadnji sat najnovije najnovije vijesti bg vijesti iz današnjeg dana vijesti danas vijesti iz zadnjeg sata najnovije vijesti današnje vijesti bg vijesti vijesti 24 sata vijesti bg novini vijesti iz svijeta ptica bg bivol bg bivol trud bg novini najnovije vijesti danas novinite bg vijesti zdravo bugarska politička stranka grb delyan peevski skandalozno Bugarska nacionalna televizija Slobodna Europa Televizijski skandal ekskluzivno tv uživo uživo upravo sada tv tv online tv program bg uživo sada tv vijesti online tv online uživo sud Burgas sud Okružni sud Burgas sud Burgas Okružni sud Burgas Okružni sud Burgas Žalbeni sud Burgas tužitelj Burgas Tužiteljstvo Burgas Ured okružnog tužiteljstva Burgas Ured okružnog tužiteljstva Burgas Ured okružnog tužiteljstva Burgas Ured okružnog tužiteljstva Burgas Ured okružnog tužiteljstva Burgas Glavni tužitelj Ivan Geshev Tužitelj Geshev Tsatsarov Ministarstvo unutarnjih poslova Burgas ODMR Burgas ODPR Burgas policija Okružna policija Burgas Tužitelj Burgas Tsatsarov SGS predmeti sud Varna predsjednik SGS sudske odluke o građanskim predmetima odluke o predmetima sud Plovdiv odluka sudskih odluka predmeti sud Varna kazneni predmeti odluke okružnog suda rad na sudu SGS predsjednik SGS suci Sofijski sud mjesto suci Plovdiv sud Plovdiv suci Plovdiv Vrhovni sud Inspektorat Vrhovnog suda Vrhovno sudbeno vijeće odvjetnik odvjetnik kazneni predmeti odvjetnik građanski predmeti odvjetnik bračni predmeti odvjetnik upravno kazneno pravo kazneni postupak građansko pravo građanski postupak upravno pravo ustavno pravo