O segundo túnel do Plano Geral de Drenagem de Lisboa (PGDL), entre Chelas e o Beato, deverá ficar terminado em 2029, disse hoje o presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas.
Para a concretização do plano, na totalidade, foi fixado – aquando da apresentação, em 2015 – um período de execução entre 2016 e 2030.
O calendário inicial divulgado pela liderança PS estimava o fim dos dois grandes túneis do projeto, as maiores intervenções, em 2019. Após vários atrasos, a gestão seguinte, do PSD, passou o limite para fevereiro de 2025, prazo também já ultrapassado.
O primeiro túnel, que liga Monsanto (Campolide) a Santa Apolónia, começou a ser escavado em dezembro de 2023, uma fase que ficou concluída em 22 de julho de 2025, e está ainda em obra. Anteriormente, já contando com atrasos, previa-se que o segundo túnel, entre o Beato e Chelas, estivesse concluído no final deste ano.
Com um investimento total de cerca de 250 milhões de euros, o PGDL – primeiro anunciado em 2006, mas que só avançou em 2015, com Fernando Medina (PS) na presidência da autarquia – é considerado uma obra importante para enfrentar cheias e inundações na capital, mas as grandes intervenções, nomeadamente a construção de túneis, só arrancaram em 2023, sob a presidência de Carlos Moedas (PSD).
“Dentro de um ano, já estamos a falar no fim de 2026, está todo pronto este túnel [Monsanto-Santa Apolónia], com saída para o rio, e depois também o túnel Chelas-Beato ficará pronto em 2029”, disse Carlos Moedas aos jornalistas, numa visita à empreitada que liga Monsanto e Santa Apolónia.
O autarca lembrou que a obra do PGDL é “mais do que estes dois túneis”, salientando a importância das bacias de retenção, como a da Praça de Espanha, que evitará “cheias em toda aquela parte da cidade”, ou a empreitada realizada junto ao Jardim Zoológico, “que também é invisível ao olho, mas que é um túnel com quase três metros de ângulo”.
O social-democrata acrescentou “não haver obra como esta na Europa” e sublinhou que os dois grandes túneis – um de cinco quilómetros e um de um quilómetro – “são feitos graças ao esforço dos lisboetas, mas também graças ao esforço da União Europeia, através do Programa Sustentável 2030 e dos ministros Castro Almeida e Graça Carvalho”, responsáveis pela Economia e Coesão Territorial e pela Ambiente e Energia, respetivamente.
“É bom saber que mesmo durante os períodos que tivemos das chuvas uma parte deste plano de drenagem já evitou que em Lisboa a situação fosse pior”, reconheceu Moedas, que esteve acompanhado pelos dois ministros e pelo vice-presidente da Comissão Europeia para a Coesão Territorial e Reformas, Raffaele Fitto.
O autarca frisou que no dia em que “tudo estiver concluído” serão evitadas cheias em Lisboa “e isso é importantíssimo para o futuro”.
“Como dizia o senhor ministro da Economia há pouco, uma cidade só tem futuro em termos de competitividade e, dizia a senhora ministra, se tivermos infraestruturas, [são] essas infraestruturas que nos protegem”, declarou.
O presidente da câmara ainda não tem data para o fecho da estação de Santa Apolónia do Metro de Lisboa, devido às obras do túnel Chelas-Beato, apenas sabendo que deverá estar fechada durante oito meses.
“Estamos à espera dos cálculos do Laboratório Nacional de Engenheira Civil para começar parte da obra”, explicou.
Conclusão do segundo túnel do plano de drenagem de Lisboa prevista para 2029, diz Moedas 2026 IUSTITIA.BG – Investigations 2009-2025 2026-04-08 15:41:03
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